每周双碳快讯(10月23日至10月29日)发表时间:2023-11-06 09:43 近期碳市场行情 上周最后结算价78.84欧元(折合人民币每吨600.60元),周交易量4.10万吨。 上周最后收盘价11,300韩元(折合人民币每吨60.44元),周成交量8.73万吨。 上周最后综合收盘价为每吨78.71元,周成交量2379.63万吨,其中挂牌成交量217.45万吨。 各试点: 上周最后成交均价为每吨118.49元,周成交量18.20万吨,本周CCER成交最后成交均价每吨85元,成交量883吨。 上周最后收盘价为每吨67.85元,周成交量1.07万吨。 上周最后收盘价为每吨65.41元,周成交量13.64万吨。 上周最后收盘价为每吨59.07元,周成交量9.48万吨。 上周最后收盘价为每吨44.23元,周成交量5212吨。 上周没有交易。 上周最后收盘价为每吨33.63元,周成交量12.77万吨。 上周没有交易。 (以上行情来自各交易所公开发布信息) 01 生态环境部正式发布CCER首批项目方法学 10月24日,根据《温室气体自愿减排交易管理办法(试行)》,生态环境部制定发布了造林碳汇、并网光热发电、并网海上风力发电、红树林营造等4项温室气体自愿减排项目方法学。 本次发布的4项方法学明确了造林碳汇、并网光热发电、并网海上风力发电、红树林营造等项目开发为温室气体自愿减排项目的适用条件、减排量核算方法、监测方法、审定与核查要点等。其中,造林碳汇方法学适用于乔木、竹子和灌木荒地造林。并网光热发电方法学适用于独立的并网光热发电项目以及“光热+”一体化项目中的并网光热发电部分。并网海上风力发电方法学适用于离岸30公里以外,或者水深大于30米的并网海上风力发电项目。红树林营造方法学适用于在无植被潮滩和退养的养殖塘等适宜红树林生长的区域人工种植红树林项目。4项方法学在参考国际温室气体自愿减排机制通行规则的基础上,综合考虑了我国相关产业政策要求和绿色低碳技术发展趋势,既与国际接轨,也针对中国具体情况强化了监测数据质量,进一步明确了审定与核查关键环节,具有中国特色、符合管理实际,有助于产生国际公认的高质量碳信用。 02 2025年起现存CCER不再用于全国碳市场抵销 10月25日,生态环境部发布《关于全国温室气体自愿减排交易市场有关工作事项安排的通告》,通告显示,2017年3月14日前已获得国家应对气候变化主管部门备案的核证自愿减排量,可于2024年12月31日前用于全国碳排放权交易市场抵销碳排放配额清缴,2025年1月1日起不再用于全国碳排放权交易市场抵销碳排放配额清缴。 03 国家发改委等4部门明确:加快炼油行业绿色低碳发展 鼓励加大对减排项目的信贷支持 10月25日,国家发改委等4部门联合发布《关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),提出了“市场主导、政府引导”“绿色低碳、高效安全”“创新驱动、自立自强”3条原则,并明确了推进能源资源高效利用、加快绿色低碳发展等重点任务,同时,鼓励金融机构加大对炼油领域碳减排项目的信贷支持。 04 国家发改委、国家能源局:加强新形势下电力系统稳定工作 10月25日,国家发改委、国家能源局发布《加强新形势下电力系统稳定工作的指导意见》。意见提到,可靠发电能力要满足电力电量平衡需要并留有合理裕度,为系统提供足够的调峰、调频、调压和阻尼支撑;科学确定电源接入电网电压等级,实现对各级电网的有效支撑;构建多元互补的综合能源供应体系。增强常规电源调节支撑能力。新建煤电机组全部实现灵活性制造,现役机组灵活性改造应改尽改,支持退役火电机组转应急备用和调相功能改造,不断提高机组涉网性能;积极推进主要流域水电扩机、流域梯级规划调整等,依法合规开展水电机组改造增容,新建水电机组按需配置调相功能;积极安全有序发展核电,加强核电基地自供电能力建设;在落实气源的前提下适度布局调峰气电;稳步发展生物质发电。 05 阿布扎比推出全球首个受监管碳交易所 近日,阿布扎比成立新的碳市场交易和清算所AirCarbon Exchange(ACX)。该集团表示,ACX是全球首个受监管的碳交易市场和清算所,为自愿碳市场参与者在强有力的监管框架下交易碳信用额和其他环境工具建立了基础,有助于建立更高诚信的碳市场。ACX首席执行官William Pazos表示,ACX的推出标志着碳信用额度向受监管的大宗商品领域迈进了重要一步。 06 第三季度碳信用额销售了5.54亿美元,特斯拉公布其2023年第三季度碳信用额销售收入 电动汽车 (EV) 领军企业特斯拉宣布 2023 年第三季度碳信用额销售额又创历史新高。虽然该公司本季度盈利和收入未达预期,但自 2017 年以来,特斯拉一直通过销售碳信用额获得收入,该业务部门稳步为整体业务利润做出卓越的贡献。 与上一季度相比,特斯拉第三季度碳信用收入增长了96%,成为第三季度收入中最高的,也是该公司季度碳信用销售中的第二大。2022 年第一季度收入最高,达到 6.79 亿美元,全年总收入为 17.8 亿美元。 虽然尚不清楚到底是谁购买了这些积分以及购买了多少积分,但它们很可能被出售给其他未能达到加州空气资源委员会 (CARB) 制定的排放标准的汽车公司。前几年,特斯拉的同行通用汽车和克莱斯勒一直是这些碳信用额的买家。 来源:辽宁省能源研究会 |